Etiket arşivi: Sürüş Teknikleri

İleri sürüş teknikleri verdiğimiz şehirler

İleri sürüş teknikleri eğitimi verdiğimiz şehirler tüm şehirlerde uygulamalarda bulunduk burada önemli olan eğitim katılımcı sayısıdır. 15 kişilik eğitim gruplarına gidip eğitim veriyoruz. Sizin eğitim almak için illaki İstanbul’a gelmenize gerek yok hem zaman kaybı hemde yol masrafları derken zorluklar oluşuyor. Eğitim ve referans anlamında aşağıda hangi illerde uygulamada bulunduğumuz illerdir.

İzmir, Kocaeli, Kuzey Kıbrıs Türk Cumhuriyeti KKTC, Adana, Adıyaman, Afyonkarahisar, Ağrı, Amasya, Ankara, Antalya, Artvin, Aydın, Balıkesir, Bilecik, Bingöl, Bitlis, Bolu, Burdur, Bursa, Çanakkale, Çankırı, Çorum, Denizli, Diyarbakır, Edirne, Elazığ, Erzincan, Erzurum, Eskişehir, Gaziantep, Giresun, Gümüşhane, Hakkari, Hatay, Isparta,İçel, Mersin, Kars, Kastamonu, Kayseri, Kırklareli, Kırşehir, İzmit, Konya, Kütahya, Malatya,Manisa, Kahramanmaraş, Mardin, Muğla, Muş Nevşehir, Niğde, Ordu, Rize, Sakarya, Samsun, Siirt, Sinop, Sivas, Tekirdağ, Tokat Trabzon, Tunceli, Şanlı Urfa, Uşak, Van, Yozgat, Zonguldak, Aksaray Bayburt Karaman Kırıkkale, Batman, Şırnak, Bartın, Ardahan, Iğdır, Yalova, Karabük, Kilis, Osmaniye, Düzce, Urfa

Kısacası Türkiye’nin tüm şehirlerinde ileri sürüş teknikleri ve güvenli sürüş teknikleri eğitimi vermiş bulunmaktayız. Bu anlamda 18 yıldır uğraştığımız ileri sürüş teknikleri eğitimi ile güzel ülkemizde kazaların oranını düşüre bildiysek ne ala…

Prodrv kaza önleyici formül sloganı ile tüm Türkiye’ ye gitmeye devam etmekten mutluluk duyacaktır.

İleri sürüş teknikleri verdiğimiz şehirler, İstanbul eğitimleri dışındaki eğitimlere en az 15 kişilik gruplara ileri sürüş teknikleri eğitimi sunmaktadır.

İleri sürüş teknikleri verdiğimiz şehirler saha ve eğitimler

Şehir dışlarında eğitim almak isteyenler için saha eğitimleri olması şart değildir. Trafikte yapılan eğitimlerde bulunmakta trafik kazaları adı üzerinde trafikte yapılır.

Trafik kazalarını önlemek için trafikte güvenli sürüş eğitimi almanız yararınıza olacaktır.

Saha eğitimleri için devlet kamu ve kuruluşları genelde otoparklar yada belediye şantiyesi, belediye otobüs park alanları izin alınmaktadır. Boş olan alanların hepsinde uygulama sağlanabilir. Pazar yerleri gibi. Limanlar yada toplanma alanları

Bazı şehirlerde ise kiralama alanları bulunmakta benzinliklerin oto parkları gibi statlar gibi bu tip alanlar rahatlıkla bulunabilmektedir. Eğitim alanı maliyetleri tarafınızdan sağlanmaktadır. Prodrv eğitim maliyetlerini, fiyatlara eklemede bulunmaz.

İleri sürüş teknikleri hocası

İleri sürüş teknikleri hocası nasıl olunur ile ilgili sürekli telefonlar alıyorum bu konuda birçok kişi ileri sürüş teknikleri eğitimi vermek istemekte olduklarını aynı zamanda ileri sürüş teknikleri uzmanı olmak istediklerini söylüyorlar.

Bu biraz aslına bakarsanız doktor olmak isteyip tıbbı kazanamamak gibi bir durum.
Tabi yukarıda verdiğim örnekte doktorlar olduğunu duymadık değil, keza aynı şey bizim sektörde de var. İleri sürüş teknikleri eğitimlerini veren birçok kişi saçma sapan açıklamaları televizyonlarda açıklama olarak sunuyorlar. Bilmeden arkasında kendi uydurduğu teknik bakışı da sunmaktan çekinmeden yapabiliyorlar.

Çok cesaretliler bu konularda. Aynı zamanda bu işlerle alakalı gayette kalabalıklar. Öyle olmasa idi bulaşmazlardı zaten.

Şimdi yeni arkadaşlara izlemeleri gereken konuyu anlatalım. 6 Ay sigorta istiyorlar bu sigorta ileri sürüş teknikleri yada güvenli sürüş teknikleri eğitimi veren bir ileri sürüş teknikleri firmasında ssk lı olarak çalışmanız gerekiyor.

İleri sürüş teknikleri hocası olmak için aynı zamanda Türkiye otomobil federasyonun düzenlediği yarışlarda birinci olmanız gerekiyor. Bunlardan sonra ileri sürüş teknikleri eğitmeni olabiliyorsunuz.
Tabi ki birde yıllık ödemeniz gereken bir rakamda var.

İleri sürüş teknikleri eğitmeni A sınıfı ileri sürüş teknikleri eğitmeni, B sınıfı ileri sürüş teknikleri eğitmeni ve C sınıfı güvenli sürüş teknikleri eğitmeni olarak 3 sınıfta kategorilenmiştir.

Bu şartları sağlama harici tüm şartları aslında Türkiye otomobil sporları federasyonunun kural kitapçığının web sayfasından indirerek öğrenebilirsiniz. Yada arayarak öğrenirsiniz.
Bu anlamda anlatmak istediklerim şimdilik bu kadar, burada size kurallarından bahsettim. Şu an için kitapçığı indirip şartlarına uymanız yeterli.

İşin legal şekli bu saygılarımla…

Güvenli sürüş teknikleri eğitimi

Güvenli sürüş teknikleri eğitimi aslında her sürücünün yaşaması gereken bir eğitim çeşididir. Güvenli sürüş teknikleri eğitiminin tüm otomobil kullanan trafikte otomobil süren ehliyetli kişilerin alması gereklidir. Günümüzde standart yapılan hiçbir iş yoktur.

Bunun nedeni insanın bakış açısından kaynaklıdır. Bu anlamda güvenli sürüş teknikleri standart olan bir uygulama değildir. Güvenli sürüş teknikleri ile alakalı olarak uygulamalar tamamı ile ileri sürüş teknikleri eğitmenlerinin vicdanına ve bilgisine bırakılmıştır. Bu anlamda çalışma hayatı hep bu sarmallarla işlenmektedir. Bazı firmalar indi bindi parası alıyorlar resmen eğitimlerinde bu anlamda suçlamıyorum aslında ne kadar ekmek o kadar su mantığında iş yapıyorlar. Artık öyle anlamsızlaştı yapmasan daha iyi diyorsun

Bazı firmalar ise sadece kendi aracı ile eğitim vermekteler. Bazıları ise hem aracınla hemde firma aracı ile ileri güvenli sürüş eğitimi veriyorlar. Şimdilerde sen ne isim koyarsan eğitim o oluyor. Kırk yıldır bildiğimiz eğitimler şu anda ileri sürüş teknikleri 1, ileri sürüş teknikleri 2 isimlerini aldı. Bunun yanında anti skid eğitimleri, yok taktik sürücülük, ileri seviye sürücülük, temiz sürüş, emniyetli sürüş gibi kafa karıştıran birçok isim var.

Peki konu nedir nasıl farklılıkları var bu eğitimlerin. Birbirlerinden isim olarak niye ayrılıyorlar. Ben ortak özelliklerini her yazımda aslında ifade ediyorum. Bunların hepsi güvenli sürüş teknikleri yada güvenli sürüş eğitimi bu anlamda çok kafanıza bir şey takılmasın.

Güvenli sürüş teknikleri eğitimi ve defansif sürüş

Güvenli ve defansif sürüş teknikleri tek eğitimdir. Asıl adı güvenli ve defansif sürüş denilerek kabul edilmiştir. Trafikte, güvenli araç kullanmak savunma yapma durumudur. Kısacası defansif sürüş uygulamasıdır. Ayrı eğitim şekli değil tamamlanmış ismidir.

Dedik ya ismini koy değişiklik olsun aynı bildiğin eğitimi yap.
Peki neden bu kadar önemli güvenli sürüş eğitimi ?
Çok kaza oluyor. Çok insan ölüyor. Sadece sürücü hatasından sürücüye değil, otobüs durağında bekleyen yayalara yada karşıya geçmekten başka günahı olmayan insanlara zarar verdiğimizden bu eğitimi almanız kesinlikle gerekli.

Peki ben niye güvenli sürüş teknikleri eğitiminin kaliteli olması gerektiğini sürekli söylüyorum.
Peki nedir bu işteki kusur, sadece paraya dönük, basit herkesin anlatabileceği  tarzda verilebilmesi.

Güvenli sürüş eğitimine katılanların bu muymuş deyip önemli görmemesine her zaman çok üzülmüşümdür.

Bu kalitesizlik ne peki nedir bu işi bu denli bozan işler.
Güvenli sürüş teknikleri 20 km ve 50 km hızlarda uygulanmaktadır. Bu nedenle de 1 haftada güvenli sürüş teknikleri eğitmeni yetişir.
Bu ileri sürüş teknikleri eğitmeni 1 hafta sonra eğitmen olur. 1 ay sonra yarış pilotudur.
İşin garip diğer yönü de 50 km hız zaten sizin bir şeyleri çok yaşayacağınız anlamına gelemeyen bir hız.

Güvenli sürüş teknikleri hangi hızlarda verilmeli

Biz direksiyon eğitimlerimizde acemi otomobil kullanmayı bilmeyen öğrencilerimizi 120 km hızlara çıkarıyoruz ki. Yaşasın kontrolü nerede kaybedeceğini bilsin kendine limitler getirsin.
Kısacası otomobile yavaş hızlarda değil yüksek hızlarda hakim olmanız şart.
Demek istediğim ülkemizde uygulanmakta olan güvenli sürüş teknikleri eğitimini 50 km hızda eğitim vermeye devam ettirdikleri sürece ülkemizde trafik kazalarını güvenli sürüş eğitimleri ile azaltamayız. Kimse kusura bakmasın.

Ticaret yapacağınıza cebinize para doldurup indi bindi eğitimler satarak bir sürü sertifikayı 10 dakikada vereceğinize sosyal sorumluluk işi yapıyoruz diyerek nara atmayın.
Olur mu yarış pilotu güvenli sürüş eğitmenlerimin patronları.
Her gün değişik bir sertifika ismi çıkartmayın aynı zamanda
Güvenli sürüş teknikleri sonunda verip iki belge veriyoruz diyerek de insanların zaaflarından yararlanmayın.


Niye mi bu kadar açık dillendiriyorum. Ben ileri sürüş teknikleri eğitmeniyim

İleri sürüş teknikleri geyik testi

İleri sürüş teknikleri geyik testi nedir ?

Amerika’ da trafikte hareket eden sürücülerin karşısına sürekli geyik çıktığından dolayı, otomobil üreticilerinin bu konuda sürücüler trafik kazası yapmasın diye birçok elektronik fren sistemi geliştirmişlerdir. Esp gibi…

İleri sürüş teknikleri test olarak otomobillerin takla atabilirliğini ve bu konuda marka modellerinin durumlarını göz önüne sermek amaçlı uygulanan teknik detayı olan trafik dubaları ile ani manevraya zorlayan bir istasyondur. Biz buna ileri sürüş teknikleri eğitiminde aslında engelden kaçma diyoruz.

Burada hem uygulayacağınız refleks hızı arttırılır ki, bu ileri sürüş teknikleri anlamında trafik kazalarında hızlı bir manevra ile sizi kazalardan koruyabilir. Hemde takla atma durumları açısından otomobilinizi ne hale getirdiğini görmek ve yaşamak anlamında önemli bir testir.
Peki  geyik testi anlamında ileri sürüş teknikleri eğitimi veriyor muyuz?

İleri sürüş teknikleri ve güvenli sürüş teknikleri eğitimleri farklıdır. Burada geyik testi eğitimi vermemekteyiz. Geyik testi bu konuda yetişmiş eğitmen arkadaşlar tarafından otomobilinize uygulanan bir testir aynı zamanda. Geyik testi yapılacağı zaman tüm güvenlik tedbirleri alınmıştır. Bu anlamda kasktan tutun yanmaz tuluma kadar. İtfaiye ve ambulansa kadar tedbirler alınır. Geyik testi ile alakalı olarak zorladığınızda, kötü olan otomobiller ile gerçekten takla atmasıdır.

Biz size güvenli sürüş teknikleri eğitimi veriyoruz. Bu anlamda düşünmenizi isteriz. Kısacası bırakın geyik testini pilotlar yapsın. Bilinçli olarak takla attırsınlar ki bizde bu tip otomobillere para verip ölmeyelim.

İleri sürüş teknikleri hakkında

İleri sürüş teknikleri hakkında ileri sürüş teknikleri, otomobillerin hızlanması ve daha çok aracın trafik ortamını paylaşması ile artmış ve gün geçtik de artmaya devam etmesi ile önemini arttırmıştır.

Güvenli sürüş teknikleri, daha çok ana firma araç sürücülerinin kazalara karışmasından, can ve mal kayıplarının önüne geçmek için tasarlanmış farklı bakış açıları ile ileri sürüş teknikleri eğitimi veren firmaların uyguladıkları eğitim çeşidi.

Tabi ki eğitim alacak kişilerin aklı karışmaya başlamış ve ileri sürüş teknikleri eğitimi veren firmalar bu konudaki yelpazelerini arttırarak anti skid güvenli ve defansif sürüş teknikleri, skidcar güvenli sürüş teknikleri, roll over güvenli sürüş teknikleri gibi ileri sürüş teknikleri eğitim çeşitlilikleri sunmuştur. Yararı kesinlikle olan bu eğitimler çok farklı konulara geçiş sağlamış ve Avrupa’ da uygulanan sistemlerin ülkemizde uygulanması şekline dönüşmüştür.

Kısacası Avrupa bu konuda bizden daha hassas davranmıştır.
Bu kültürün bizdeki karşılığı ise bizim araç kullanmada desteğe hiç bir zaman ihtiyaç duymamamızdır. Biz araç kullanma tekniklerini daha aracı kaldırırken biliyoruz. Kim sürücülüğüne laf ettiriyor ki.
Peki neden yılda 10.000 kişi trafik kazalarında hayatını kaybediyor. Bu denli iyi sürücülerimiz varken.

İleri sürüş teknikleri hakkında bunca yöntem ne işe yarar

İleri sürüş tekniklerinde uygulanan bunca yöntem ne işe yarıyor. Bu soruda sizin ileri sürüş teknikleri eğitim merkezlerini aradığınızda sormanız gereken soru.
Güvenli sürüş teknikleri teorik olarak, trafikte karşılaşacağınız tehlikelerden oluşur. Pratik eğitimde savrulma kontrollerini öğrenme, panik fren öğrenme, aynı zamanda engelden kaçma konuları ile sonlanır.

Bazıları bu konuda daha donanımlı eğitim sunar bazıları çok donanımsızdır. Burada önemli olan, eğitim zamanında size sürüş tekniklerini, bildiği derecede anlatmasıdır.

Sürüş eğitimlerinde limit tamamen eğitmenin bilgisi ve anlatım kapasitesine göre değişim gösterir. Yıllar önce eğitim aldığınız ileri sürüş tekniği, yıllar sonra yine aynı eğitimde değişik anlatılabilir. Tam zıttına dönüşebilir. Bu konudaki yanılsamalara bire bir tanık olmuşuzdur ne yazık ki.

İleri sürüş teknikleri eğitimlerinde tek doğru vardır aslında peki bu hatalar neden oluyor. Farklılık yaratalım derken yanlışa gitmekten, aparatlı araçların aparatı sayesinde her türlü kontrolün eğitmende olmasından, eğitmenlerin uzun süre bu sektörde çalışamalarından, firmaların farklı iş kollarında çalışmış emeklileri bu işlerde çalıştırmayı daha çok tercih etmelerinden. Bir aylık çalışanı eğitim vermesi istendiğinden.

İleri sürüş teknikleri sektörü

Sektörde çok fazla isim var seçenekte, firma sahiplerinin bazılarının ismi çok güçlü. Fakat eğitim vermiyor. Bu iş dediğim sirkülasyondan dolayı yanlış bilgilendirilmeler ile devam ediyor.

Bu sektörsel sorunlara değindikten sonra faydalı bilgiler verelim. Fakat yazacaklarım biraz sınırlı olmak zorunda sebebi ise eğitimde dahi araç içinde katılımcılar zorlanıp aracı ileri sürüş teknikleri uzmanı öğretirken dahi toparlamakta zorluk yaşarken, burada yazacaklarımın yanlış algılanıp veya denenerek bir kazaya neden olmasını istememizdendir.

Sürüş sırasında başımıza gelen en büyük sıkıntılardan ilki başka şeyler düşünüp gidilen yolun farkında olmamaktır. Bakarsınız buraya ne zaman geldim dersiniz.
Bu durumla en çok karşılaştığımız anlardan biride cep telefonu ile konuştuğumuzda sürüşe devam etmemizdir. Verilere göre bu durumlar % 400 kaza oranımı arttırmakta. Bizim en sağlıklı araç kullanma şekli araç kullandığımızı unutmamak olmalıdır. Makyaj yapanlar, dergi gazete okuyanlar, son ses müzik açıp kendinden geçenler, sarhoşlar, acemiler, öfkeliler, acil yetişmesi gerekenler, dalgın yayalar, makas atarak kendini rahatlatanlar, aniden duran dolmuşlar, araç içinde tartışanlar, tünelden geçerken güneş gözlüğü kullananlar, 14 yaşında araç kullanan çocuklar, uzun yolculuktan uykusu gelmiş ağır vasıtalar, 70 yaşını geçmiş amcalar, gözleri iyi görmeyenler, yola fırlayan çocuklar, yola fırlayan hayvanlar dahası da var.

Bu nedenler sizi korkuttu değil mi dahası da var. Araç hemen durmuyor biliyorsunuz yavaşlayarak duruyor. Önünüze yaşlı bir kadın çıktı ve siz 120 km hızlar dasınız, frene basmak istemiyorsunuz. Takla atacağınızı düşünüyorsunuz, yaşlı kadına da çarpmak istemiyorsunuz. Yolun dışına aracı atmak gerekiyor kararını verip bariyere çarpıp belkide uçurumdan düşüp öle biliyorsunuz. Burada en büyük sorun bilmediğiniz, denemediğiniz bir durumun başınıza gelmesinden kaynaklanıyor.

İleri sürüş teknikleri hakkında doğru tercih için

İleri sürüş teknikleri eğitiminde, bu durumda ne yapacağınız konusunda size eğitim sunmuyorsa ve 50 km gibi hızlarda eğitim vermiş ise siz sadece bariyere çarpmak zorunda kalabilirsiniz.
Buradan yarımcı olmak istedim. Aracınızda artık ABS sistemleri var, frene basıp yavaşlayabilir. Aynı zamanda manevra yapabilirsiniz. Merak etmeyin takla atılacak bir durumla karşılaşmazsınız.
Neden derseniz bunu yaşatarak sürüş eğitimlerinde anlatabiliyoruz. Fakat bu bilgi sizi ve karşınızdaki yayanın ölmemesini sağlayacaktır. Frene basmaktan korkmayın. Trafikte hayatta kalmanız dileğiyle…

İleri sürüş teknikleri ile otomobil testi

İleri sürüş teknikleri ile otomobil testi ileri sürüş teknikleri eğitimi sayesinde otomobilinizin gerçek tutunma ve tepkilerini rahatlıkla gözlemleme şansını defalarca anlayarak, sürüş zorluklarını ve nerde çaresiz kalacağınızı bilerek otomobilinizi kullanmaya başlıyorsunuz. Bu nedenle ileri sürüş teknikleri eğitimlerinden doğru seçim olarak sizlere sunduğumuz yarış teknikleri, ralli teknikleri eğitimleri sizde otomobil kontrolünü son noktaya çıkartarak, otomobilinizle kontrol dışı kalmamayı öğretiyoruz. İleri sürüş teknikleri eğitiminde bakış açımız aslında otomobilin hakimiyetinin kaybolması diye bir şey yoktur. Siz otomobilinizin hakimiyetini kaybedersiniz.
Kısacası artık araçla özdeşleşip, virajda, değişken apexde yada tutunmada oluşan farklılıklarda aracınızın ağırlıkları ile oynamaya ve ağırlık transferini kendiniz yorumlamaya başladığınızda tek fark şu kalıyor.
Otomobil marka hatta modelleri arasında olan yol tutuşu. Çoğu lüks otomobil bu konuda benden not alamamaktadır. Bazen sert süspansiyonlu bir araç kağat gibi kayar savrulur. Bazen yumuşak süspansiyonlu bir otomobil zamk gibi tutunur. Özelliklede renault sembol eski kasalar tutunma konusunda en favori otomobildir. Tam bir yarış aracı gibi yapılmış sanki. Lastik ince, şase aralığı yetersiz. Fakat çok ayrı bir tutunması var. Renault sembol ,ile yarışan pilotlar beni destekliyecektir.
İleri sürüş teknikleri eğitimlerimizde slalom yaparken dahi otomobillerin yol tutuş farkı anlaşılıyor. Burada üzücü olan çok pahalı araçların yol tutunma anlamında sorun yaşatmalarıdır. Slalomu biraz zorladığınızda spin atmaya başlarsınız. Merak etmeyin bu genel bir problem çok lüks otomobillerde aynı sorun yaşanabiliyor. Hemde ummadık marka ve modellerde…