Etiket arşivi: Direksiyon Dersi

İleri sürüş teknikleri ile otomobil testi

İleri sürüş teknikleri ile otomobil testi ileri sürüş teknikleri eğitimi sayesinde otomobilinizin gerçek tutunma ve tepkilerini rahatlıkla gözlemleme şansını defalarca anlayarak, sürüş zorluklarını ve nerde çaresiz kalacağınızı bilerek otomobilinizi kullanmaya başlıyorsunuz. Bu nedenle ileri sürüş teknikleri eğitimlerinden doğru seçim olarak sizlere sunduğumuz yarış teknikleri, ralli teknikleri eğitimleri sizde otomobil kontrolünü son noktaya çıkartarak, otomobilinizle kontrol dışı kalmamayı öğretiyoruz. İleri sürüş teknikleri eğitiminde bakış açımız aslında otomobilin hakimiyetinin kaybolması diye bir şey yoktur. Siz otomobilinizin hakimiyetini kaybedersiniz.
Kısacası artık araçla özdeşleşip, virajda, değişken apexde yada tutunmada oluşan farklılıklarda aracınızın ağırlıkları ile oynamaya ve ağırlık transferini kendiniz yorumlamaya başladığınızda tek fark şu kalıyor.
Otomobil marka hatta modelleri arasında olan yol tutuşu. Çoğu lüks otomobil bu konuda benden not alamamaktadır. Bazen sert süspansiyonlu bir araç kağat gibi kayar savrulur. Bazen yumuşak süspansiyonlu bir otomobil zamk gibi tutunur. Özelliklede renault sembol eski kasalar tutunma konusunda en favori otomobildir. Tam bir yarış aracı gibi yapılmış sanki. Lastik ince, şase aralığı yetersiz. Fakat çok ayrı bir tutunması var. Renault sembol ,ile yarışan pilotlar beni destekliyecektir.
İleri sürüş teknikleri eğitimlerimizde slalom yaparken dahi otomobillerin yol tutuş farkı anlaşılıyor. Burada üzücü olan çok pahalı araçların yol tutunma anlamında sorun yaşatmalarıdır. Slalomu biraz zorladığınızda spin atmaya başlarsınız. Merak etmeyin bu genel bir problem çok lüks otomobillerde aynı sorun yaşanabiliyor. Hemde ummadık marka ve modellerde…

İleri sürüş teknikleri kadromuz

İleri sürüş teknikleri kadromuz,15 yıldır aynı disiplin ile eğitim verir. Prodrv eğitmenlerinin yaşadığı tecrübeleri akademik olarak paylaşımda bulunmalarıdır.

İleri sürüş teknikleri eğitmenleri farklı branşlarda eğitim verebilme tecrübesine dayalıdır.

İleri sürüş teknikleri kadromuz;

Forklift, kule vinç gibi iş makinelerinden, skidcar güvenli sürüş tekniklerine, ileri sürüş tekniklerinden, , direksiyon dersine, kadar, birçok farklı eğitim çeşidine eğitim verebilme tecrübesine sahiptir.

Ülkemizde yaygın eğitim içeriği ve üst düzey eğitimleri sunan prodrv ileri sürüş teknikleri eğitim merkezi birçok katılımcıya 15 yıllık tecrübesi ile eğitim kalitesini sunmaya devam etmektedir.

Ülkemizde kule vinç güvenli ve defansif sürüş teknikleri eğitimini verebilen tek firma olan prodrv;

Bilgisi ve tecrübesi ile ileri sürüş teknikleri uygulamasında daha farklı branşlarda eğitim sunmaya devam edecektir.

İleri sürüş teknikleri uygulamalarının 50 km hızlarda gerçeği yaşatmayacağını bilen prodrv ileri sürüş teknikleri eğitim merkezi,

Gerçekçi eğitim ve kaza önleyici formül sloganı ile trafikte başınıza gelebilecek olumsuzlukları 80-120 km hızlarda katılımcılarına yaşatarak eğitim yapmaktadır.

İleri sürüş teknikleri eğitimlerinin mecburi kılınması ehliyet almak kadar doğal olması gerekirken, ülkemizde ne yazık ki bu konunun üzerine gidilmemiştir.

Siz araç kullanırken ne kadar da olsa aracınızın teknolojisine güvenirseniz güvenin,

Mıcırlı yol, gizli buzlanma, lastik yarılması, suda kızaklama gibi başınıza gelebilecek durumda aracınızın tepkisinin ne olacağını bilmeden araç kullanıyorsunuz.

Bu anlamda biz başınıza gelebilecek tüm olasılıkları size yaşatıyoruz. Trafikte güvenli sürüş yapabilmeniz adına tüm katılımcıları ve firmaları prodrv ileri sürüş teknikleri merkezimize bekliyoruz. Saygılarımızla,


İleri sürüş teknikleri uzmanı Resul Ergün

İleri sürüş teknikleri koltuk başlıkları ve koltuk

İleri sürüş teknikleri koltuk başlıkları ve koltuk, yeni teknolojilerde ileri sürüş teknikleri yol gösteriyor. Güvenli sürüş teknikleri eğitimi daha güvenli otomobillerin çıkmasını sağlıyor, yarış teknikleri ise otomobilin daha fazla yere tutunmasını ve rüzgar direncini iyileştiriyor.
Şimdi yukarıda bahsettiğim açıklamanın tam detayına girelim…
Kafalığı olmayan otomobiller vardı, eski Türk filmlerinde, çok nostalji duruşları vardı. Peki ne oldu da otomobiller şimdi daha kibar ve koltuk kafalığı var. Aslında sebebi kafamızın öne doğru katlanabilir, fakat geriye doğru katlanamaz olması ve geri harekette boynunuzun kırılma riskidir. Bu ölümcül durumdan kaynaklı güvenli sürüş anlamında, otomobillerde koltuk kafalığı standart olmuştur.
Güvenli sürüş teknikleri anlamında otomobillerin koltuklarına kafalık uygulaması konuldu.
Peki nedir yarış koltuklarının farkı?
Yarış teknikleri için hazırlanmış, ralli ve yarış uygulamalarında kullanılan, yarış koltukları düz bir demir kalıptan oluşturuluyor. Bu tip koltuklarda emniyet kemeri beş noktadan bağlanıp, düz çarpışmalarda kemik kırılması olmasın diye düşünülerek beş noktadan çapraz bir bağlama uygulamasına gidilmiştir. Aktif gergi sistemi yoktur. Ayar olarak sizi olabildiğince sıkarak bağlarlar. Nerede ise nefes alacak kadar bir sıkılık olması gereklidir ki sert bir kaza yaşanır ise vücudunuz tamamı ile sabitlensin. Aynı zamanda vücudunuzu sarsın anlamında oturduğunuzda havuz oluşturur. Tabi ki size göre tam ölçüde olanını almanız, yarış teknikleri anlamında çok önemlidir.
Yeni teknolojide yarış koltuğunu canlandırmaya çalıştılar ve gerçekten canlandı. İleri sürüş teknikleri anlamında hazırlanan yarış koltuklarını canlandırma tabi ki lüks otomobillerin hedeflerinde oluştu. Emniyet kemeri dönüşlerde sizi sıkıyor ve koltuk kenarı otomobilinizin vücudunuzu yatırdığı yöne doğru elektrikli bir sistem sayesinde hareket ederek sabitliyor. Vücudunuzun yatmasını engelleyerek sizi sabitliyor.
Buyurun şimdi tofaş mı diyeceksiniz mercedes mi ?

İleri sürüş teknikleri koltuk pozisyonu

İleri sürüş teknikleri koltuk pozisyonu, koltuk ayarı ne işe yarıyor. İleri sürüş teknikleri eğitimimizin güvenli sürüş teknikleri eğitiminde ve direksiyon dersi eğitiminde bahsettiğimiz oturuş pozisyonu aynıdır. Fakat yarış teknikleri ve ralli eğitimi gibi eğitimlerde koltuk ve oturuş pozisyonu biraz daha farklıdır. Biz burada bu yazımızda size güvenli sürüş teknikleri eğitimi ve direksiyon dersi ile alakalı eğitimlerde verdiğimiz oturuş pozisyonundan bahsedeceğiz. Sebebi normal otomobil sürücüleri için anlatacağım gerekli oturuş pozisyonu yeterli.
Koltuk ayarı, ileri sürüş teknikleri anlamında sırtınızın boşluğunun olmaması gerekmektedir. Sebebi ise ne kadar sabit bir oturuş yaşarsanız sarsıntı ve ani tepkiler sizi olumsuz etkilemez. Direksiyonunuzu daha mantıklı ve hızlı çevirebilirsiniz.
Tabi koltuk sabitlendi ama bu kadar mı. Bazı ileri sürüş teknikleri eğitmenleri bu konuda bacak açısı otomobilin pedallarına 120 derece olacak tarzında şu terazisi hesapları veriyor. Tüm insanların bacak yapıları farklıdır. Bazı insan kısa bacaklı bazısı ise uzun bacaklıdır. Yok böyle bir açı bilginiz olsun. Neden anlamıyorum bu kadar çöp bilgi, doğru bilgi gibi anlatılanlar, anlatılanlar.
Peki nasıl olmalı bu oturuş pozisyonu, pedallara ayağınızın ucu değil, rahat bir şekilde ayağınız basmalı, koltuk sırtı tam dik olacak şekilde olmalı. Tam dik pozisyon sizin otomobilinizin önünü daha rahat gösterdiği gibi aslında sırtınızın tamamı ile sabitlenmesi içindir. İleri sürüş teknikleri artık otomobil üreticilerininde bildiği konulardandır. Güvenli sürüş nasıl uygulanacak ise otomobillere bu şekli ile yaklaşarak ergonomi ve kullanım detayı sunar. Bu doğallıkta üreticiler son yıllarda teleskopik direksiyonu çıkardı ve insan vücuduna göre sürücülerin derinlik ayarı ve yükseklik ayarını kendi ölçülerine göre ayarlanabilir yaptı. Bu anlamda direksiyonun tam 12 bölgesi yani direksiyon simidinin en üst kısmı sizin ulaşabileceğiniz en zor noktadır. Bu noktayı düşürme adına en aşağı seviyede direksiyonu düşürmeniz daha rahat ve hızlı direksiyon çevirmenize neden olur. Bu seviyeyi ayağınızı gazdan frene atarken bacağınız direksiyona çarpmayacak şekle getirmeniz gerekmektedir. Bu ayarın en pratiği normal otururken direksiyonun simidinin, en alt kısmının bacağınızdan 3 parmak yukarıda olması yeterlidir.
Kol mesafesi de güvenli sürüş teknikleri anlamında çok önemlidir. Direksiyonun 12 istikameti kol bileklerinize kadar gelmelidir. Bu sayede dirseğinizde en zor ulaşamadığınız bölgede dahi bir kırılma olur ve rahatlıkla, direksiyonunuzu çevirebilirsiniz. ileri sürüş teknikleri anlamında kolunuz düzleş ise direksiyonu çevirmek zordur.
Kısacası bu açıklamadan sonra biz ileri sürüş teknikleri eğitimlerimizin güvenli sürüş teknikleri eğitimi ve özel direksiyon dersi konularında koltuk dik olmalı, direksiyon 3 parmak bacaktan boşluk bırakılmalı 2 kolunuz direksiyonun üst kısmına uzatıldığında koltuktan omuzlarınız kalkmadan dirseklerinize kadar gelmeli. Pedallara da rahat bir şekilde basmanız gerekir diyoruz.

İleri sürüş teknikleri kursu

İleri sürüş teknikleri kursu prodrv sürüş teknikleri eğitiminde farklı yaklaşımlarla eğitim vermektedir.
Bu anlamda sürüş teknikleri uygulamalarımızı kişisel surus refleklerinizi hatalarınızı gözlemleyene kadar. Katılımcıya anlatım başlamaz. Bu anlamda hatalarınız gözlemlendikten sonra eğitim başlar. Böylelikle size anlatılan konuları neden yapamadığınızda anlaşılmış olur. İleri sürüş teknikleri aslında hatalarınız sonucu kontrol kayıplarının oluşması ve teknik bilgi eksiklikleridir. Bu anlamda doğrusu standart bir ileri sürüş teknikleri eğitim şekli yanlıştır. Bunun nedeni bir makinenin içinde olmanızdır. Bu anlamda hareketli bir otomobilin içinde hareket etmenizden kaynaklıdır. Teorik anlatım bu konuda önemlidir. Fakat ileri sürüş teknikleri dediğimiz konu aslına bakarsanız. Pratikte çok daha faydalıdır. Bu anlamda tekrarlayacağımız gibi pratik eğitimsiz teorikle hiçbir şeyi çözemezsiniz. Bu anlamda bize sorulan en yogun soru neden medyada ve videolarda daha çok konu anlatmadığımız. Bu konuda fazlası ile eleştiri alıyoruz. Fakat teorik anlatımla ileri sürüş teknikleri kavramını anlayamazsınız. Biz teorik anlattıktan sonra pratik eğitime başladığımızda aday araç içerisinde sürekli konunun üstüne giderek yavaş yavaş anlamaya başlıyor.
Bunun nedeni sizin hareketli ve zor kontrol edebileceğiniz durumları size yaşatmamızdan kaynaklanıyor ki. Bu anlamda yanında bulunduğumuz katılımcıya hem araç içine binip gösteriyoruz ve uygulamayı ilk biz yapıyoruz. hemde araç içinde katılımcı ileri sürüş tekniklerini uygularken tekrar anlatıyoruz. Bu anlatımda dahi katılımcı baya ter döküyor ve anlayıp refleksleştikten sonra dahi bazen uygulamada kontrolü kaybediyor.
Nasıl olur da peki biz bu konuyu sadece videolarımda anlatabiliriz ki ?
Katılımcı ileri sürüş teknikleri eğitiminden geçerken zorlanıyor ve hata yapıyor video ve anlatımla uygulama yapmaya çalışan kişiler yanlışlarla bir yere varmayacaktır. Biz ileri sürüş teknikleri eüitiminde katılımcıya koçluk yapıp bu eğitimi veriyoruz.
Bu konuda yaptıkları hataları da yani sürüş reflekslerinin yanlışlıklarını bildikleri için kendi sürüş kalitelerine dikkat ediyorlar. Bu şekilde de reflekslerini düzeltmeye çalışıyorlar.

İleri sürüş teknikleri kursu fiyat

İleri surus teknikleri kursu fiyat piyasada farklı bakış açılarının oluşmasına neden olmuştur.
İnsanlar artık hiçbir hizmete çok para vermek istemiyor.
Bu anlamda bazıları da kaliteye önem veriyor. Mesleki olarak gerekliliği olmaya başlayan ileri sürüş teknikleri sertifikası ihtiyacı, iş için gereklilik arz ettiğinden dolayı, sadece sertifika peşinde olmaya başladılar.
Eğitim kalitesi değilde, ileri sürüş teknikleri fiyatlarının en indirimli olduğu firmaları seçmeye başladılar. Firmalar da bu yönde gider anlamında baktıklarından, kaliteli eğitim değilde düşük fiyatlı eğitim istediler. Bu konuda piyasada çok iş yapan firmalarda, biz dev firmalara eğitim verdik diyerek bunu referans olarak ortaya koydular. Peki sonunda ne oldu.
Trafik kazaları yapan personel yine trafik kazası yaptı, eğitim hizmeti önemsenmediği için kaliteli eğitimle çözüleceğinin anlamadılar, firmaların satın alma sorumluları en uygun fiyatı gördüğü, firmalarla işbirliği kurdular.
Bu anlamda kazalara engel olamayan eğitimlere, sene sonunda tekrar ileri sürüş teknikleri eğitimi almaya devam ettiler.
Peki devam ediyorlar mı evet halen kazalar var ve halen hali hazırda eğitim aldıkları firmaları değiştirmiyorlar.
Nedeni mi ?
Çok basit ucuz, ve kısa sürüyor olması.
Kısa sürmesi bu yapılan işin, firma çalışanlarını çok yormaması ve çalışma sürelerine hızlı dönüş sağlaması,
Günümüzde bütün sektörlerin yaptıkları çalışma tipi aynı, ileri sürüş teknikleri ihalelerinde daha belirli sürelerde eğitim hizmetinin sonlanması şartı var. İleri sürüş teknikleri eğitimlerinde süreler belirlenmiş katılımcı sayıları belirlenmiş. Günde bu kadar kişi eğitim alacak ve bu zamanda bitecek şartları var.
Sorun şu değil mi peki katılımcılardan birine 1 saatlik uygulama daha gerekiyorsa, katılımcı bir saat daha uğraşıldığında ancak iyi olabilecek duruma geliyorsa ne olacak.
Bu konuda ileri sürüş teknikleri uzmanı ne yapacak.
İstenileni yaptığında ileri sürüş teknikleri eğitiminin kalitesi düşmez mi?
Peki doğrusunu yaparsa ne olur. İhale şartnamesinin dışına çıktığından ihale fes edilebilir.
İsteklerin ve beklentilerin ileri sürüş teknikleri eğitimini sabote etmekten farkı yoktur.
İhale şartnamesi de bizim ileri sürüş teknikleri eğitmeninin, önüne geçmektedir.