ileri-surus-teknikler- lastikler - ileri surus teknikleri kursu | guvenli surus teknikleri Prodrv

İçeriğe git

Ana Menü

ileri-surus-teknikler- lastikler

Sürüş makaleleri > ileri surus teknikleri makaleleri

İleri sürüş teknikleri ve lastiklerin otomobilinizdeki önemi
İleri sürüş teknikleri ve lastikler en önemli kuralları bize getirmektedir. Bilindiğinin aksine birçok yanlış bilgide bulunmaktadır. Burada tabi ki biz lastikler hakkında farklı konulara değinmek istiyoruz.
Lastikleriniz otomobilinizin yere temas ettiği bölümüdür. Dikkat edilecek konu 4 lastiğinizin bir A4 kağıdı kadar yere temasıdır. Hızlandıkçada bu temas azalır. Birde otomobinizin lastik havaları kitapçığındaki bar basıncında olmadığı anda proble A4 kağıdından daha az temas etmesi sonucunda, otomobilinizin stabilitesinin azalmasına neden olmaktadır. Buda tutunmayı düşürecek ve ileri sürüş teknikleri bilseniz dahi sizin kaza yapmanıza neden olacak zorluklara düşürebilecektir. Özellikle güvenli sürüş teknikleri eğitimi anlamında lastikleri üzerine çok fazla anlatımlar yapmaktayız. Bununla birlikte yarış teknikleri eğitiminde farklı bir lastik anlatımı şekline girmekteyiz. Biz burada güvenli sürüş teknikleri anlamında lastikleri anlatmak istedik. Daha sonra yarış teknikleri anlamında ve offroad sürüş teknikleri anlamında yine bilgilendirmelerimizi, lastikleri mutlaka anlatacağız.
Lastikler anlamında ebatı aynı olan 2 farklı model otomobile aynı havayı vuramazsınız. Araç ağırlıkları farklı olan otomobilde yük arttıkça lastik havalarıda artmak zorundadır. Hemen bir örnek verecek olursak bunun nedeni bisiklet arkasına nasıl bir çoçuk arkadaşını alırsa, zorlanır ve ilk aklına gelen, lastikler yere yapışır der, ve lastiğini daha çok şişirirse aynıdır. Aynı ebat lastiklere farklı otomobillerde, aynı hava vurulmaz, otomobilinize çok yük koyarsanız o denli lastik havasını artırmanız gerekir.
Yazın lastik havalarınız sıcak dolayısı ile artar. Kışın tersi olur iner. Mevsim değişikleri ve ani hava değişiklerinde lastik havalarınızı mutlaka kontrol etmelisiniz. Karda lastik havası indirilmemelidir. Lastik barı katolokta ne ise standarttır. Bununla birlikte fazla vurulan lastik havası lastiğin ortadan temas etmesine ve ortadan aşınmasına neden olur. Lastik havası düşük ise kenarlar basar ve kenardan aşınma başlar.
Biliyoruz ki lastiğin üstünde bir çok yazı vardır. Bu konuda biz bilmediğinizi anlatmak istiyoruz. Öenek verecek olur isek, 11/13 Bu rakam kare içine alınan bir rakam ne anlatmak istiyor. 2013 yılının 11. haftasında bu lastiğin üretildiğini bahsediyor. Kısaca bu lastik aslında kullanılmaması ve miladı dolmuş bir lastiktir. Lastik raf ömrü 2 yıldır. Bu neden ile bazı lastikler aynı marka ve model olmasına rağmen ucuza satılabilmektedir. Bizde kampanya anlamında almak isteriz, aslında bu lastik tehlikelidir. Alınmaması gerekir. Aynı zamanda lastikler alacağınız bayinin dik konumlaması gereken bir raflama sistemini uygulamalıdır. Üst üste yatan lastikler tellerin, tabanın ve lastik yanaklarının zarar görmesine neden olur.
Latiğiniz patladığında kesinlikle fitil yaptırmamak gereklidir. Zamanla fitilin içinden geçen su tabandaki telleri paslandırmaktadır. Yine daha sonra sizlere lastikler ile alakalı yazılar ve bilgi paylaşımlarında bulunacağız. İleri sürüş teknikleri eğitiminin en önem verdiği konu lastiktir. Unutmamak gerekir aracınız lastikler ile yolda gidiyor.
Otomobil için en büyük buluş lastiğin icadı değil mi?

İçeriğe Geri Dön | Ana Menüye Geri Dön